화석연료 대체, 에너지절약 촉진 및 환경보존을 위하여 세계 각국은 효율적으로 에너지를 저장하고 활용하기 위해 전기자동차, 스마트그리드 등의 기술개발에 매진하고 있으며, 각국 정부는 태양광, 풍력 등 재생에너지의 보급을 확대하려는 정책을 시행하고 있다.

에너지원의 다변화와 함께 청정에너지를 이용한 분산전력 시스템을 적극적으로 도입하고 있으며, 지속적인 고품질 전력에 대한 요구가 증대되고 있는 전력산업의 현 상황과 차세대 그린카의 기술개발과 도입이 필수적인 완성차업체의 상황에서 고효율 중대형 2차전지의 개발은 피할 수 없는 당면과제일 것이다.

xEVs에 있어서 구동시의 전력공급, 제동시의 에너지회수와 저장을 주행상태에 맞추어 순간적으로 행하는 2차전지의 활용은 에너지의 고효율이용에 불가결한 요소이고, 풍력발전이나 태양광 발전과 같은 재생에너지의 출력안정화와 심야/공휴일 등의 경부하(輕負荷)시에 이산화탄소 배출량이 적은 전력에너지를 저장하여 두었다가 중부하(重負荷) 시간대에 효율적인 계통연계 운전을 가능케 하는 MWe급 ESS의 도입은 더 이상 늦출 수가 없는 현실이다.

2차전지 산업은 기존의 IT산업 외에, 자동차산업, 산업용기계, 부품소재산업, 전력저장장치 등 다양한 산업적 관점에서 높은 성장 가능성을 보이고 있으며, 우리나라는 비교적 높은 산업 경쟁력을 가지고 있어, 새로운 성장 동력으로서의 기대를 받고 있지만 여전히 주요 핵심부품 소재의 국산화율 제고가 필요한 실정이다.

전체글보기